Por ser uma cidade de fronteira, Foz do Iguaçu acaba atraindo aventureiros e por isso exige uma força tarefa para coibir ação na cidade. Clandestinos   também atuam no transporte internacional.  

As denúncias e reclamações envolvendo o transporte de passageiros de forma clandestina, ou seja, feita por veículos não cadastrados e por motoristas não credenciados pelo Instituto de Trânsito de Foz, o FOZTRANS e também pela Agência Nacional de Transportes Terrestres- ANTT, quando envolve transporte internacional, vem crescendo muito nos últimos meses, inclusive virando caso de polícia por mais de uma vez.

Profissionais que atuam no setor de transporte de forma legal, são enfáticos em afirmar que a cobrança de fiscalização não e contra quem atua de forma regular nas plataformas de aplicativos, atendendo à solicitação de corrida feita dentro do App, e sim contra a abordagem de passageiros, muitas vezes feita aos gritos como se estivessem em uma feira popular.

E não para por aí, confiantes na falta de fiscalização, já é comum encontrar na cidade quem ofereça o serviço de transporte clandestino de passageiros pelas redes sociais, sem nenhum receio de punição.

E por último, uma modalidade não menos grave, que também vem sendo utilizado por motoristas que se cadastram em determinados Apps apenas para encontrar passageiros, na sequência burlam a plataforma e realizam a corrida por fora.

FISCALIZAÇÃO NO TRANSPORTE INTERNACIONAL É DE RESPONSABILIDADE DA ANTT

É proibido o transporte rodoviário interestadual ou internacional remunerado de passageiros, sem a devida delegação da Agência Nacional de Transportes Terrestres -ANTT. Setor de transporte legal quer que agência volte os olhos para a gravidade da situação na fronteira.

LEI COM MAIS RIGOR

Preocupado com o grande número de acidentes envolvendo veículos clandestinos, o senador Mecias de Jesus (Republicanos-RR) apresentou uma proposta para incluir no Código Penal punição de reclusão de um a quatro anos, além de multa, para quem executar serviços de transporte rodoviário interestadual ou internacional remunerado de passageiros, sem a devida delegação da Agência Nacional de Transportes Terrestres ANTT. O PL 36/2022 tem como relator o senador Alessandro Vieira.

"Atraídos por preços mais baixos, passageiros ignoram os riscos e embarcam em viagens sem fiscalização, que desobedecem a regras e práticas fundamentais para um transporte seguro e confiável. Todo mundo perde com esse tipo de transporte, que, além de expor em risco a vida das pessoas, também afeta a segurança viária e gera prejuízos financeiros ao Estado e aos prestadores regulares do sistema", argumenta o senador, ao justificar a iniciativa.